清潔油門(mén)以配合。清潔節(jié)氣門(mén)體后，最好使用診斷計(jì)算機(jī)進(jìn)行初始化。很多車(chē)型還可以手動(dòng)匹配節(jié)氣門(mén)體。匹配后怠速穩(wěn)定，油耗最經(jīng)濟(jì)。如果怠速和清洗前沒(méi)有區(qū)別，發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，沒(méi)有任何問(wèn)題。進(jìn)氣過(guò)程中會(huì)有雜質(zhì)，這些雜質(zhì)長(zhǎng)期堆積在節(jié)氣門(mén)處，會(huì)導(dǎo)致積碳越來(lái)越多。油門(mén)來(lái)回移動(dòng)時(shí)會(huì)受到長(zhǎng)時(shí)間的阻力，所以發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)調(diào)整油門(mén)的位置。也就是說(shuō)，把積碳的位置當(dāng)成了閥體，也就是說(shuō)節(jié)氣門(mén)是關(guān)閉到積碳的位置，而不是完全關(guān)閉。清洗完車(chē)輛的進(jìn)氣門(mén)后，氣門(mén)仍然按照原來(lái)的隊(duì)形運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明不到位，不同的是積碳已經(jīng)被清除了。所以進(jìn)氣量會(huì)比平時(shí)多一點(diǎn)。這導(dǎo)致高怠速。這種情況需要電腦編程。如果沒(méi)有，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦需要很長(zhǎng)時(shí)間來(lái)調(diào)整和恢復(fù)。