通常來說，新車在5000公里里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之前，都屬于磨合期。雖然新車的發(fā)動機在出廠前都經過了“冷磨合”，但這種磨合還是不能夠代替實際使用時的磨合。

普拉多的磨合周期一般為1000-3000公里。磨合期是指新車出廠后首次行駛一定距離，以消除加工形成的粗糙痕跡，使汽車各運動部件配合順暢的時期。普拉多的電動車窗全部采用兩級設計，駕駛員側的控制界面自然升起，符合人體工程學設計。但是車門的窄邊空使得后視鏡調節(jié)安裝在方向盤左側區(qū)域，并提供電動折疊功能。我們還發(fā)現了手動大燈高度調節(jié)功能。空房間一直是普拉多引以為傲的地方，三排座椅，可以單獨翻轉和前后調節(jié)，從而賦予普拉多很多空房間組合。讓我們先看看前排座位。前排座椅使用手動調節(jié)功能，提供常見的高度調節(jié)。整個座椅強調運動性和舒適性的統(tǒng)一，提供了更多的舒適性。在頭房空前排，經過有效調整，即使182cm的作者坐在里面，也不會有壓迫感。