轎車腳剎控制4個輪，由感載比例閥分配制動力，前輪分配70%的制動力,后輪只分配30%的制動力。手剎的原理是用一根鋼絲繩來使后輪制動。

汽車腳剎控制四個車輪，sabs分配制動力，前輪分配70%的制動力，后輪只分配30%的制動力。手剎的原理是用鋼絲繩制動后輪。因為拉手剎，后輪不能前進(jìn)，而前輪還在前進(jìn)。這時，如果你再轉(zhuǎn)方向，汽車就會旋轉(zhuǎn)。腳制動利用制動液傳遞力，通過制動液壓力迫使卡鉗壓緊制動盤。因為壓力可大可小，制動力也是動態(tài)調(diào)節(jié)的。腳制動通常用于行車和駐車制動，作用在汽車的四個車輪上，壓力通過控制器分配給前后車輪。手剎:給后輪100%制動力，與前輪無關(guān)。大型貨車制動傳動軸。手剎的原理是用一根鋼絲繩制動后輪！腳制動器適用于前輪和后輪！前制動力大，行駛中采用后制動力踏板制動。手剎的大部分功能是防止車輛停車時跑偏。當(dāng)然還有一種漂移游戲，是通過合理使用手剎來實現(xiàn)的。