加速器對汽車是無害的，因為它不是一個主動的信號裝置，而是一個被動地接收信號，然后把信號傳遞出去的裝置。相當于一個物理適配器，不會損壞原車的任何線路。電子加速器所謂的“加速”主要是通過提高加速器的響應靈敏度，將輸入的加速器信號放大50%來實現(xiàn)的。也就是說，任何時候，踏板后面33%的油門信號都是沒用的。當駕駛員踩下踏板66%時，油門輸出為全油門，提高了50%的油門響應靈敏度。但是電子油門并沒有像很多人說的那樣減少油門信號的分類。其實油門信號是無限（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）可調(diào)的，只是從之前的1: 1到1: 1。x，x是信號的放大倍數(shù)。踩下油門踏板時，油門會根據(jù)踩下的幅度和時間計算油門信號的變化率。變化越快，加速需求越強，加速器會提高變化率。最終結果是更好的加速動態(tài)響應。