車(chē)輛出現(xiàn)方向跑偏時(shí)，建議去做一下四輪定位，并且檢查一下左右兩側(cè)輪胎的胎壓。車(chē)輛方向跑偏是很多車(chē)友在日常用車(chē)中經(jīng)常遇到的問(wèn)題，一般情況下做四輪定位就可以解決這個(gè)問(wèn)題。還有一些車(chē)跑偏是因?yàn)樽笥覂蓚?cè)輪胎氣壓相差太大，這樣的車(chē)需要檢查一下輪胎是否存在漏氣現(xiàn)象。剎車(chē)系統(tǒng)的剎車(chē)片在剎車(chē)完成后會(huì)回彈，如果剎車(chē)片回

當(dāng)卡車(chē)在錯(cuò)誤的方向上行駛時(shí)，可以調(diào)整方向盤(pán)的偏差。最直接的方法是四輪定位。如果四輪定位不起作用，此時(shí)應(yīng)考慮車(chē)輛的懸掛。如果汽車(chē)懸架的設(shè)計(jì)有問(wèn)題，很容易跑偏。此外，在使用過(guò)程中，懸架損傷、變形、移位等。容易出現(xiàn)偏差。從實(shí)際情況來(lái)看，造成汽車(chē)跑偏最多的因素是不同胎壓造成的跑偏。在維修機(jī)構(gòu)測(cè)量胎壓，確保每個(gè)輪胎的胎壓一致。除了胎壓外，胎面花紋的磨損程度不均勻也會(huì)造成跑偏，因此需要更換輪胎位置或更換輪胎。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可能長(zhǎng)時(shí)間磨損，導(dǎo)致連接器之間的間隙過(guò)大，或者軸承等零件松動(dòng)，導(dǎo)致汽車(chē)無(wú)法遵循正常的軌跡，從而導(dǎo)致跑偏。如果是懸掛引起的偏差，車(chē)主更換彈簧時(shí)，一定要左右兩邊一起更換，而不是只更換一側(cè)有問(wèn)題的彈簧，這樣才能保證不會(huì)出現(xiàn)新的偏差。