國是國五排放標準，國是國六排放標準。以下是相關資料：1。國五到國六A的排放標準是超標的。唯一不同的是一氧化碳排放量，從1000mgu002Fkm-700mgu002Fkm下降了30%。到2023年，一氧化碳排放量比國五減少50%，其他排放量大幅減少。2.從國五和國六的標準來看，國六的門檻顯然要高很多。對于車企來說，這需要更嚴格的環(huán)保技術。在排放控制的情況下，肯定會影響一些性能的發(fā)揮，而排放最直接的影響就是發(fā)動機性能。廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）需要突破的是，在兼顧排放的同時，還能為消費者提供所需的動力。3.三缸發(fā)動機、兩缸發(fā)動機甚至單缸發(fā)動機的出現(xiàn)，因為體積小、缸數(shù)少、排放控制好，會成為未來的主流。