摩托車國(guó)3和國(guó)4的區(qū)別主要是含硫量減少，更多的是減少了污染物排放。國(guó)四摩托車和國(guó)三摩托車最大的區(qū)別就是排放標(biāo)準(zhǔn)提高了，只要是排放標(biāo)準(zhǔn)有所提高，摩托車的價(jià)格和性能就會(huì)發(fā)生一些變化，國(guó)四摩托車為了達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，將原來傳統(tǒng)的化油器轉(zhuǎn)換成了電噴系統(tǒng)，而且對(duì)摩托車的排氣系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。國(guó)三摩托車標(biāo)準(zhǔn)是從201

國(guó)三和國(guó)四摩托車區(qū)別主要是尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)不一樣。國(guó)三和國(guó)四指的都是排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)四對(duì)尾氣中有害氣體的含量要求更嚴(yán)格，要求污染物更少，不過國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在還沒有公布，現(xiàn)在的摩托車都是國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)有可能在2017－2018年左右實(shí)施，估計(jì)會(huì)徹底淘汰化油器，全部采用電噴技術(shù)。更多介紹如下：,1、要實(shí)現(xiàn)這種國(guó)三的排放標(biāo)準(zhǔn)，最好的方式就是將摩托車的供油方式改成電噴模式，但是由于國(guó)內(nèi)的摩托車制造技術(shù)比較落后，電噴供油系統(tǒng)的制造技術(shù)也不成熟，在國(guó)內(nèi)的電噴摩托車，也就只有合資品牌的旗下車型做得還不錯(cuò)，而且相對(duì)化油器來說，電噴摩托車貴很多，所以說國(guó)內(nèi)現(xiàn)在的摩托車市場(chǎng)上，國(guó)三車型基本上使用的都是化油器供油方式。,2、而摩托車國(guó)四比國(guó)三的排放標(biāo)準(zhǔn)還不好達(dá)到，對(duì)制造技術(shù)的要求也更高，而在國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)完全施行以后，那么到時(shí)候所有新生產(chǎn)的摩托車，都必須要達(dá)到最新的國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)才會(huì)被允許生產(chǎn)和銷售，到那時(shí)候基本上也就淘汰了所有的化油器摩托車，全部都會(huì)采用電噴技術(shù)。