先松開(kāi)油門(mén)，拉直車(chē)身，前剎車(chē)為主，后剎車(chē)為輔，先剎車(chē)，后前剎車(chē)，配合發(fā)動(dòng)機(jī)剎車(chē)。一定不要一下子抓著剎車(chē)不放，要讓車(chē)輪輕微轉(zhuǎn)動(dòng)，不要讓車(chē)輪打滑而是打滾。當(dāng)然具體要根據(jù)路況和車(chē)況來(lái)定。下面是摩托車(chē)的剎車(chē)技巧：1。高速時(shí)，前輪的制動(dòng)力必須大于后輪。2.上坡剎車(chē)時(shí)，前輪的制動(dòng)力可以適當(dāng)大一些。上坡時(shí)前輪比后輪高，前剎車(chē)可以適當(dāng)多用點(diǎn)力。3.下坡制動(dòng)時(shí)，后輪的制動(dòng)力可以適當(dāng)大一些。下坡時(shí)后輪高于前輪，后剎車(chē)可以適當(dāng)多用點(diǎn)力。4.緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)力略小于抱死。輪胎抱死之后摩擦力會(huì)下降，輪胎最大摩擦力是在即將抱死的時(shí)候產(chǎn)生的，但還沒(méi)有到臨界點(diǎn)。