氣缸壓力過(guò)低，意味著氣缸密封性降低，會(huì)有以下表現(xiàn)：1。會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，車的無(wú)力。2.導(dǎo)致燃油經(jīng)濟(jì)性下降，汽車油耗增加。 3.啟動(dòng)困難和失敗。4.如果單個(gè)氣缸的壓力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，消耗機(jī)油，降低功率。氣缸壓力低的主要原因如下：1 .活塞環(huán)側(cè)隙和開(kāi)口端間隙過(guò)大，或氣體開(kāi)口迷宮路線縮短。2.活塞和氣缸之間的過(guò)度磨損會(huì)增加活塞和氣缸之間的間隙。3.圓柱體被拉動(dòng)。當(dāng)拉動(dòng)氣缸時(shí)，活塞環(huán)和氣缸之間的密封被破壞，導(dǎo)致氣缸壓力低。4.氣缸墊損壞，氣門座圈松動(dòng)，氣門彈簧斷裂或彈力不足，氣門與氣門導(dǎo)管間隙過(guò)小因積碳。5.正時(shí)齒輪安裝不正確，齒輪鍵槽不正確。