賽車一般都是手動的，很考驗車手的駕駛技術(shù)。駕駛技巧不僅僅指賽道路線，還包括換擋技巧。同樣的彎道，有的司機可以三檔轉(zhuǎn)彎，有的司機必須二檔轉(zhuǎn)彎，這要看司機自己的判斷，所以當然是手動的。賽車使用手動擋的原因如下：1。手動擋更容易控制，效率高：手動擋的優(yōu)勢在于可靠性。自動擋的加減速一般不完全由駕駛員控制，根據(jù)機器的運動狀態(tài)來決定檔位的增減。自動變速箱的能量傳遞是液壓驅(qū)動方式，如果達不到轉(zhuǎn)速，就無法增減檔位。但是手動擋有機械化的趨勢。換句話說，手動擋需要手動來判斷擋位的增減，所以換擋時機更合理。2.保養(yǎng)簡單：手動擋發(fā)展至今，無論是生產(chǎn)技術(shù)還是保養(yǎng)技術(shù)都已經(jīng)非常成熟。當初所有的車都是機械傳動，也就是今天的手動傳動，所以這個優(yōu)勢一直存在，保養(yǎng)簡單，換擋靈活度高。如果自動擋出了問題，維修會比較麻煩，會耽誤比賽時間。3.手動擋起步更快：同樣的發(fā)動機，手動擋的加速時間比自動擋短。要知道，賽車都是大功率發(fā)動機。與同級別車輛相比，在起步的瞬間，自動擋比手動擋動力更大，但隨著輸出轉(zhuǎn)速的提高，自動擋的傳遞扭矩會降低。這主要是因為手動控制檔位的增減會比機器自動控制更加靈敏。4.手動擋適應(yīng)性強：賽車中有些路段是土路，比如汽車拉力賽。車輛經(jīng)過不深的水坑時，手動擋車輛可以低擋踩油門直接過去，不會讓水吸回車內(nèi)，而自動擋車輛要計算最佳通過方式，非常耗時。