賽車(chē)一般都是手動(dòng)的，很考驗(yàn)車(chē)手的駕駛技術(shù)。駕駛技巧不僅僅指賽道路線，還包括換擋技巧。同樣的彎道，有的司機(jī)可以三檔轉(zhuǎn)彎，有的司機(jī)必須二檔轉(zhuǎn)彎，這要看司機(jī)自己的判斷，所以當(dāng)然是手動(dòng)的。賽車(chē)使用手動(dòng)擋的原因如下：1。手動(dòng)擋更容易控制，效率高：手動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)在于可靠性。自動(dòng)擋的加減速一般不完全由駕駛員控制，根據(jù)機(jī)器的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)來(lái)決定檔位的增減。自動(dòng)變速箱的能量傳遞是液壓驅(qū)動(dòng)方式，如果達(dá)不到轉(zhuǎn)速，就無(wú)法增減檔位。但是手動(dòng)擋有機(jī)械化的趨勢(shì)。換句話說(shuō)，手動(dòng)擋需要手動(dòng)來(lái)判斷擋位的增減，所以換擋時(shí)機(jī)更合理。2.保養(yǎng)簡(jiǎn)單：手動(dòng)擋發(fā)展至今，無(wú)論是生產(chǎn)技術(shù)還是保養(yǎng)技術(shù)都已經(jīng)非常成熟。當(dāng)初所有的車(chē)都是機(jī)械傳動(dòng)，也就是今天的手動(dòng)傳動(dòng)，所以這個(gè)優(yōu)勢(shì)一直存在，保養(yǎng)簡(jiǎn)單，換擋靈活度高。如果自動(dòng)擋出了問(wèn)題，維修會(huì)比較麻煩，會(huì)耽誤比賽時(shí)間。3.手動(dòng)擋起步更快：同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，手動(dòng)擋的加速時(shí)間比自動(dòng)擋短。要知道，賽車(chē)都是大功率發(fā)動(dòng)機(jī)。與同級(jí)別車(chē)輛相比，在起步的瞬間，自動(dòng)擋比手動(dòng)擋動(dòng)力更大，但隨著輸出轉(zhuǎn)速的提高，自動(dòng)擋的傳遞扭矩會(huì)降低。這主要是因?yàn)槭謩?dòng)控制檔位的增減會(huì)比機(jī)器自動(dòng)控制更加靈敏。4.手動(dòng)擋適應(yīng)性強(qiáng)：賽車(chē)中有些路段是土路，比如汽車(chē)?yán)?。?chē)輛經(jīng)過(guò)不深的水坑時(shí)，手動(dòng)擋車(chē)輛可以低擋踩油門(mén)直接過(guò)去，不會(huì)讓水吸回車(chē)內(nèi)，而自動(dòng)擋車(chē)輛要計(jì)算最佳通過(guò)方式，非常耗時(shí)。