摩托車氧傳感器失效時，由于工作環(huán)境經常處于碳含量超標的情況，會出現老化和中毒。老化是指高溫導致的工作效率低下，中毒是指由于一氧化碳過量積累導致氧傳感器失效，導致失效而中毒。另外，如果里面的電阻絲被燒毀或者感應線脫落，前氧傳感器也會失效。如果車輛出現動力下降、急加速、運轉時怠速不穩(wěn)、油耗增加、車內污染物排放超標等情況，可能是前氧傳感器壞了的征兆。當然先檢查一下車的發(fā)動機，是火花塞故障還是供油裝置故障。擴展信息：1。低端摩托車沒有氧傳感器。只有部分配備電噴發(fā)動機的摩托車才會配備氧傳感器。氧傳感器安裝在三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化器的前面和后面。前氧傳感器稱為前氧傳感器，后氧傳感器稱為后氧傳感器。前氧傳感器的關鍵作用是檢查廢氣中的氧含量，然后ecu可以根據前氧傳感器的數據調整空燃比。后氧傳感器的關鍵功能是檢查三元催化轉化器是否失效。2.如果前氧傳感器和后氧傳感器傳輸給ecu的數據相似，說明三元催化轉化器出現了故障。如果三元催化器出現故障，儀表盤上的故障燈就會亮起，提醒駕駛員。三元催化器長期使用失效是正?，F象。如果經常使用一些劣質汽油，會影響三元催化器的使用壽命。自然鼓勵車主在加油時選擇油品相對較好的加油站。