國五自2013年2月1日起，北京在全國率先實施第五階段機動車排放標準。2017年1月1日起，全國全面供應(yīng)第五階段國標車用汽柴油，低于國五階段標準的停止國內(nèi)銷售。國家標準排放控制水平相當于歐洲正在實施的第五階段排放標準。與國四標準相比，國五標準可使輕型車氮氧化物排放量降低25%，重型車降低43%。擴展信息：1。國五機動車污染物排放標準，簡稱“國五標準”，排放控制水平相當于歐洲正在實施的國五排放標準。歐盟從2009年開始實施，對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳、懸浮顆粒物等機動車排放的限制更加嚴格。從國到國，每提高一次標準，自行車的污染就會減少30%到50%。2.據(jù)了解，自2013年2月1日起，北京在全國率先實施第五階段機動車排放標準。3月1日起，停止銷售和注冊不符合標準的輕型汽油車。此后，上海、江蘇、廣東、陜西、浙江、天津等地相繼進入“五年計劃”時代。升級后，國五車用汽油硫含量將比國四標準降低80%，而柴油質(zhì)量將從國三直奔國五，硫含量大幅降低97%。此外，國五汽油的錳含量和烯烴含量相應(yīng)降低，油品的使用性能提高，機動車的各項排放指標也會有不同程度的改善。