中冷器的作用是降低發(fā)動機的進氣溫度。中間冷卻系統(tǒng)，簡稱中央冷卻器。中冷器一般是鋁合金材質(zhì)。根據(jù)冷卻介質(zhì)的不同，常用的中冷器可分為風冷式和水冷式。下面簡單介紹一下中冷器：1。氣冷式：通過中冷器的空氣被外部空氣冷卻。優(yōu)點是整個冷卻系統(tǒng)部件少，結構比水冷式中冷器簡單。缺點是冷卻效率低于水冷式中冷器。一般需要很長的連接管道，空氣阻力大。風冷中冷器因其結構簡單、制造成本低而得到廣泛應用。渦輪增壓發(fā)動機大多采用風冷中冷器，如華泰Traka TCI越野車和一汽大眾寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.8T轎車的發(fā)動機。2.水冷式：通過中冷器的空氣由循環(huán)冷卻水冷卻。具有冷卻效率高、安裝位置靈活、無需使用長連接管道的優(yōu)點，使整個進氣管道更加順暢。缺點是需要相對獨立的循環(huán)水系統(tǒng)來配合發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，所以整個系統(tǒng)部件多，制造成本高，結構復雜。水冷式中冷器的應用比較少，一般用在中置或后置發(fā)動機的車輛上，以及大排量發(fā)動機上。比如奔馳S400-CDI車，奧迪A8-TDI車，都裝了水冷中冷器。