剛換完的剎車(chē)片是處在最放松的位置，第一腳是沒(méi)有剎車(chē)的，需要多踩幾腳使剎車(chē)片回位。特別是牒剎，是為安全著想。

新?lián)Q的剎車(chē)片處于最放松的位置，第一腳沒(méi)有剎車(chē)。你需要多踩幾腳才能讓剎車(chē)片回位。尤其是剎車(chē)，為了安全起見(jiàn)。剎車(chē)調(diào)節(jié)真的沒(méi)有好壞之分，但這里我們可以談?wù)勀姆N剎車(chē)調(diào)節(jié)更適合大多數(shù)人。主要是“頭輕尾重”，即車(chē)頭部分稍微偏軟，制動(dòng)力集中在中后段，更容易掌握第一制動(dòng)力，適合在市區(qū)行駛，而集中在中后段的制動(dòng)力則可以在車(chē)頭部分制動(dòng)后獲得更大的制動(dòng)力，減少制動(dòng)踏板行程。軟制動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是中低速行駛時(shí)制動(dòng)力更容易控制，尤其是在擁堵路況下跟車(chē)時(shí)會(huì)更從容。但缺點(diǎn)是制動(dòng)力越大，踏板行程越長(zhǎng)，需要的力越大。硬制動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是制動(dòng)響應(yīng)更靈敏，制動(dòng)力響應(yīng)更迅速。但質(zhì)量較差的是，低速行駛時(shí)很難掌握制動(dòng)力，容易點(diǎn)頭產(chǎn)生不必要的突然剎車(chē)，甚至造成追尾，對(duì)于初學(xué)者來(lái)說(shuō)駕駛壓力更大。