第四代高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用了目前流行的前福森獨(dú)立懸架和后四連桿獨(dú)立懸架。懸架系統(tǒng)是車架與車軸或車輪之間所有傳力裝置的總稱。它的作用是在車輪和車架之間傳遞力和扭矩，緩沖不平整路面?zhèn)鬟f給車架或車身的沖擊力，衰減由此引起的振動(dòng)，從而保證車輛的平穩(wěn)行駛。麥弗遜式獨(dú)立懸架是目前最流行的懸架類型，具有結(jié)構(gòu)緊湊簡(jiǎn)單、空間小等優(yōu)點(diǎn)。是目前應(yīng)用最廣泛的懸掛類型。麥弗遜式獨(dú)立懸架的特點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)、耐用、成本低。但是，不能說麥弗遜風(fēng)格就是廉價(jià)的代名詞。著名的保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架。多連桿式獨(dú)立懸架是由幾個(gè)連桿(通常為3-5個(gè))組成的綜合型獨(dú)立懸架。多連桿式獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn)是穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向平穩(wěn)，舒適性好，成本相對(duì)較低。因此，多連桿式獨(dú)立懸架廣泛應(yīng)用于舒適性車輛的前懸架和大多數(shù)車輛的后懸架。