化油器回火，就是在發(fā)動機運轉時，火焰突然從進氣管向化油器部位返回而出現(xiàn)爆炸燃燒的現(xiàn)象。實質上是發(fā)動機工作行程后期，汽缸內燃料仍在燃燒，至排氣行程后期還未燒完，此時進氣門打開，燃燒火焰就與化油器進入的新鮮混合氣相遇，進行猛烈的燃燒并發(fā)出響聲。

化油器回火是指發(fā)動機運轉時，火焰突然從進氣管返回化油器，發(fā)生爆炸燃燒。本質上，氣缸內的燃油在發(fā)動機工作行程的后期仍在燃燒，但在排氣行程的后期還沒有燃盡。這時進氣門開啟，燃燒火焰與進入化油器的新鮮空氣燃料混合氣相遇，燃燒劇烈并發(fā)出聲響。當發(fā)動機轉速從怠速快速升高時，化油器的過渡不好，使混合氣變稀。稀混合氣燃燒速度慢。在燃燒過程中，活塞到達下止點后，很大一部分油氣混合物仍在燃燒，這種燃燒甚至可能會延遲到下一個循環(huán)的進氣過程開始。此時，殘留在氣缸內的氣體火焰在進排氣門重疊開啟時遇到進氣管內新的油氣混合物，在其中燃燒爆炸，造成進氣管回火；在嚴重的情況下，這種回火會到達化油器的喉部，甚至灼傷喉部。這是發(fā)動機運行中常見的故障之一，如果不及時排除，會影響其性能。