泰版和美版的主要區(qū)別是氣動懸掛。另外，美版的組裝技術(shù)比泰版好。其次，美版的后轉(zhuǎn)向燈和剎車燈在外觀上是一體的。前翼子板輪眉前部為黃色反光，而泰國版的后轉(zhuǎn)向燈和剎車燈是分開設(shè)計(jì)的。寶馬在泰國的工廠叫羅勇工廠，羅勇工廠負(fù)責(zé)零部件的組裝。寶馬非常重視中國市場，在泰國生產(chǎn)X3和X5。其產(chǎn)品在國內(nèi)主要面向東南亞，也是因?yàn)檫@兩款車是國內(nèi)賣的最好的進(jìn)口SUV車型。泰國的關(guān)稅比美國低很多，泰國工人的工資也比美國低。美國的Spittenberg工廠自誕生以來，一直在這家工廠生產(chǎn)X3、X4、X5和X6。全自動化生產(chǎn)線技術(shù)比較成熟，只有10%左右的裝椅工作量是人工處理的。羅勇的工廠是以生產(chǎn)寶馬摩托車起家的，組裝工藝基本還不錯(cuò)。大的部分一定是一樣的，但是組裝過程會有些不同。