雷諾的車是全進(jìn)口，國內(nèi)沒有生產(chǎn)基地，連零件都要從法國進(jìn)口，所以維修費(fèi)用會(huì)比較高。好在雷諾的車質(zhì)量一向都好，雷諾的車一直都是安全性能優(yōu)異。其中的拉古那（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更是順利通過Euro NCAP五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)。雷諾在中國有銷售。SUV是科雷傲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）22萬~29萬，轎車有拉古那27萬元左右；梅甘娜19萬，頂配37萬；MPV是風(fēng)景 25~26萬；雷諾最高端的車是威賽帝，不過該車的還未引進(jìn)。

雷諾是法國車品牌。東風(fēng)的雷諾科雷傲分國產(chǎn)和進(jìn)口兩種的。

科雷傲汽車是法國雷諾汽車公司生產(chǎn)的。科雷傲是2006年巴黎車展亮相的Koleos概念車的量產(chǎn)車型，它的發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱等核心技術(shù)采用CMF專業(yè)四驅(qū)SUV平臺(tái)，同時(shí)增加了雷諾汽車獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和更多人性化設(shè)計(jì)，并維系了雷諾一貫的科技和安全水準(zhǔn)。2009年4月16日，雷諾旗下首款SUV—科雷傲登陸中國。2011年10月，第二代科雷傲陸續(xù)登陸全球約40個(gè)國家或地區(qū)市場(chǎng)。憑借時(shí)尚的外觀和全路況性能，科雷傲先后榮膺《汽車雜志》、《騰訊汽車》聯(lián)合頒發(fā)的“2010年度車型—年度進(jìn)口SUV”和《座駕》雜志“2011年度時(shí)尚汽車大獎(jiǎng)-十大車型”等多項(xiàng)大獎(jiǎng)。2013年8月底，新科雷傲在成都車展全球首次上市，雷諾邀請(qǐng)了法國籃球巨星托尼?帕克擔(dān)任雷諾和新科雷傲的形象代言人。新科雷傲包括2.5L四驅(qū)豪華版、2.5L四驅(qū)舒適版、2.5L兩驅(qū)舒適版、2.5L兩驅(qū)都市版、2.0L兩驅(qū)時(shí)尚版、2.0L兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版、2.0L兩驅(qū)智享版共7個(gè)版本。

法國科雷傲是06年巴黎車展亮相的Koleos概念車的量產(chǎn)車型，它的發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱等核心技術(shù)采用與日產(chǎn)奇駿相同平臺(tái)的技術(shù)，同時(shí)增加了雷諾汽車獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和更多人性化設(shè)計(jì)，并維系了雷諾一貫的科技和安全水準(zhǔn)?？评装劣?008年秋季在歐洲上市，而上市后即表現(xiàn)驚人，出色的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和市場(chǎng)表現(xiàn)讓這款SUV新秀榮膺2008歐洲年度四驅(qū)車大獎(jiǎng)，這項(xiàng)大獎(jiǎng)是從47個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出的?？评装潦抢字Z的首款SUV，外型由雷諾的設(shè)計(jì)師與在韓國的雷諾三星汽車設(shè)計(jì)中心共同合作打造。雷諾Koleos是以曾在06年巴黎車展亮相的Koleos概念車為基礎(chǔ)的，并沿用了來自相同平臺(tái)的日產(chǎn)奇駿技術(shù)。雷諾Koleos以“優(yōu)良能見度和舒適性”作為其銷售的兩大法寶，這兩種特性被認(rèn)為是雷諾的主要特性。與日產(chǎn)強(qiáng)調(diào)技術(shù)特性不同，雷諾Koleos更強(qiáng)調(diào)日常行駛的舒適性和空間的可變性。對(duì)開的行李廂，方便取放大小不同的物品，分開沖壓還可降低成本并避免門鉸鏈因過分負(fù)重而損壞。在雷諾Koleos的內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間設(shè)計(jì)中，人性化的設(shè)計(jì)體現(xiàn)在車輛的各個(gè)細(xì)節(jié)之處。在雷諾Koleos車內(nèi)的駕乘人員均可以找到適用的儲(chǔ)物空間，時(shí)下SUV車款所強(qiáng)調(diào)的空間機(jī)能得以體現(xiàn)。深色與淺色內(nèi)飾，可以更加多元化的滿足需求日益多樣化的消費(fèi)者們的需求。

法國的高端汽車

外型很時(shí)尚。價(jià)格容易接受

品牌雖然是法國的，但目前在售的車貌似是在韓國產(chǎn)的