變速器發(fā)熱，可以根據(jù)過熱的部位來判斷。診斷時(shí)，應(yīng)結(jié)合發(fā)熱部位，逐項(xiàng)檢查予以排除。在行駛途中停車檢查時(shí)，用手觸摸變速器殼各部溫度，如果手能忍受時(shí)，即為油溫正常；若手不能忍受，即為發(fā)熱故障。

變速器發(fā)熱可以根據(jù)過熱位置來判斷。診斷時(shí)，發(fā)熱部位應(yīng)逐項(xiàng)檢查排除。行駛中停車檢查時(shí)，用手觸摸變速箱各部位的溫度。如果你的手受得了，油溫正常。如果手受不了，就是發(fā)燒故障。行駛一定距離后，停車邊行駛邊檢查，用手觸摸變速箱殼體各部位溫度。如果你的手能承受，就可以認(rèn)為油溫正常。如果手受不了，就是發(fā)燒故障。過熱會(huì)造成齒輪、軸承等部件的早期磨損；然后零件被燒結(jié)損壞。要確定變速器加熱，首先檢查潤滑油的量。不足的，按要求補(bǔ)充。如果油太稀或變質(zhì)，應(yīng)更換。裝配間隙過小引起的干摩擦(如軸承裝配過緊時(shí)軸承座附近發(fā)熱)，應(yīng)單獨(dú)拆卸，按規(guī)范重新裝配。變速器發(fā)熱，一般是由于:潤滑油不足或潤滑油變質(zhì)；齒輪裝配間隙過小，使啟動(dòng)摩擦加?。惠S承裝配過緊，齒輪嚙合間隙過小；齒輪油不足或齒輪油粘度低。