在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，本應(yīng)作為現(xiàn)款SPORTAGE R（國(guó)內(nèi)稱智跑（查成交價(jià)|參配|起亞KX5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）無(wú)論在設(shè)計(jì)理念還是動(dòng)力總成方面都進(jìn)行了顛覆性的創(chuàng)新。

想買起亞KX5的朋友更關(guān)心起亞KX5的加速時(shí)間。我們來(lái)看看起亞KX5是一款什么樣的車。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，本應(yīng)是目前SPORTAGE R(國(guó)內(nèi)稱之為智跑)的垂直換代產(chǎn)品的第三代SPORTAGE車型，依然命名為——KX5，一個(gè)全新的家族名稱，從而成為東風(fēng)大岳起亞的又一款“它跑在家族里”的車型產(chǎn)品。然而，作為一款全新車型，東風(fēng)大岳起亞KX5在設(shè)計(jì)理念和動(dòng)力總成方面進(jìn)行了顛覆性的創(chuàng)新。起亞KX5的加速時(shí)間是多少？1.6T車型性能測(cè)試0-100km/h加速測(cè)試2.0L車型在加速測(cè)試方面自然不如1.6T車型快。剛開(kāi)始G值只能維持在0.4g左右，后來(lái)?yè)Q到二檔后進(jìn)一步降低，但最終10.99的成績(jī)還是令人滿意的，在一臺(tái)日系2.0L緊湊型SUV面前也不是劣勢(shì)。