變速箱分為手動(dòng)、自動(dòng)兩種，手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成，通過(guò)不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；自動(dòng)變速箱是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統(tǒng)和液壓操縱系統(tǒng)組成。通過(guò)液力傳遞和齒輪組合的方式來(lái)達(dá)到變速變矩。

目前市面上最常見的自動(dòng)變速箱主要有以下四種：,1、AT變速箱，學(xué)名為液力自動(dòng)變速箱，動(dòng)力“更直接”，缺點(diǎn)是加速時(shí)的頓挫感，以及油耗相對(duì)較高。,2、CVT變速箱，學(xué)名為機(jī)械無(wú)極自動(dòng)變速箱，由于變速比不是間斷的點(diǎn)，而是一系列連續(xù)的值，所以平順性表現(xiàn)的非常好，而且燃油經(jīng)濟(jì)型也比較突出；缺點(diǎn)是動(dòng)力的瞬間輸出缺少爆發(fā)點(diǎn)。,3、AMT變速箱，電控機(jī)械自動(dòng)變速箱的簡(jiǎn)稱，AMT變速箱是MT變速箱和AT變速箱的折中產(chǎn)物。優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)成本比較低，操作更加便捷；缺點(diǎn)是操作不好很容易有強(qiáng)烈的頓挫感。,4、雙離合變速器簡(jiǎn)稱DCT，通過(guò)兩套離合器的相互交替工作，來(lái)到達(dá)無(wú)間隙換擋的效果，又分為干式雙離合和濕式雙離合；換擋速度快，換擋過(guò)程中動(dòng)力損失小，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)的也不錯(cuò)，缺點(diǎn)是質(zhì)量的穩(wěn)定性不好。