兩款都不錯。大眾Polo（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）都是一個平臺車型，區(qū)別在于一款是兩廂，一款是三廂，單純代步使用polo好一些，考慮兼顧家庭使用還是桑塔納更合適。

這完全沒法比嘛都是上汽的車你要是拿著上汽新桑塔納和即將下線的一汽新捷達比還行同比拿上汽新朗逸去比即將下線的一汽新寶來至于同是上汽的車型這還有啥比的一分錢一分貨整體做工舒適系統(tǒng)的配置都不一樣朗逸肯定要好過同門的桑塔納了但上汽的做工還是照一汽差點推薦等等一汽的新捷達和新寶來至于朗逸的血統(tǒng)不純正問題但都是大眾的子民差不了的到時統(tǒng)一試駕基本就從外觀駕駛感受還有舒適配置來選了油耗地盤基本都一樣的大眾的套娃戰(zhàn)術(shù)徹底讓國人懵了

網(wǎng)友提問：專家你好，如果是家用，新桑塔納和POLO比較，哪款更適合，都選擇1.4手動的。就是上下班代步。請予指點，謝謝！提問時間：2013-2-20 8:55專家回復(fù)：這兩款車型動力總成配置相差不大，在車內(nèi)配置方面也沒有太大差距。只是新桑塔納軸距達到了2603mm，而polo只有2470mm。相對來說新桑塔納的車內(nèi)空間要更加靈活一些。polo的綜合油耗在8.4L左右，而新桑塔納的綜合油耗在7.4L-8.8L之間。當然這個數(shù)字也并不是完全準確的，這與駕駛員駕駛習慣及路面條件有直接關(guān)系。上面的數(shù)據(jù)只能作為參考。如果您是家用代步的話，建議您可以關(guān)注一下新桑塔納，畢竟是新款車型，而且車內(nèi)空間更靈活，也更加實用一些。以上建議僅供您參考?；貜?fù)時間：2013-2-20 13:09

建議選擇新桑塔納，大眾系列的主力車型，技術(shù)升級，省油、安全、維修保養(yǎng)費用低。

性價比這個詞不好說，每個人看問題角度不同，我是POLO車主，論操控肯定是POLO比新桑塔納好，原因車小，軸距短轉(zhuǎn)彎半徑小。但新桑塔納軸距比POLO長，考慮到后座經(jīng)常做人的話還是新桑塔納吧，不過車樣子真心丑，我不建議你買。這個價位你可以看看其他的車，桑塔納和polo現(xiàn)在都是一個平臺就是拉長了一下。

現(xiàn)在新款的外觀比以前的好看多了價格實惠油耗不高家用車是個不錯的選擇車子質(zhì)量過硬也耐跑，不容易有小毛病。如果已經(jīng)把同價位的車對比過的話，這個車是不錯的。

各有喜好，polo適合28歲以下的開，新桑塔納恒久遠，不過相對配置而言，polo比桑塔納稍微好點。

捷達是大眾PQ32平臺產(chǎn)品.現(xiàn)屬一汽大眾A級車的第2代產(chǎn)品,國內(nèi)常見的寶來為第4代此系列平臺最新的是PQ35,代表車型有:5代高爾夫,速騰,明銳桑塔納是大眾PQ42平臺產(chǎn)品,現(xiàn)屬上海大眾B級車的第2代產(chǎn)品,國內(nèi)常見的帕薩特為第5代此系列平臺最新的是PQ46,代表車型有:邁騰捷達和桑塔納的區(qū)別在于級別不同(不過在國內(nèi)市場上,兩車售價很接近,).桑塔納做公務(wù)/商務(wù)用途多,捷達私用多至于外形上,桑塔納比較長,捷達短,顯得比較厚實.另外桑塔納尾燈是長條形的,而捷達比較方桑塔納是上世紀70年代德國的流行車輛,捷達是上世紀80年代德國的流行車輛.都是德國大眾車輛,在我國一屬于上海大眾,一屬于一汽大眾.外型上,桑塔納比捷達要長要寬.捷達比桑塔納時尚一些.桑塔納的底盤比捷達的底盤高,配件一般是不能通用的,其中桑塔納用舊的減震器后彈簧可用在捷達上,捷達自身的減震器后彈簧用一段時間,因為疲軟的關(guān)系,減震效果會很差,換上舊的桑塔納減震器后彈簧,效果就會很好,不過只能用舊的,新的捷達的屁股就翹天上了.車標是一樣

這主要看您是更喜歡三廂的大氣和空間還是更喜歡兩廂的靈巧和精致了，各有所好，這兩款車都還是不錯的，新桑塔納讓人耳目一新，POLO是市場上同等級車型的佼佼者。

POLO是兩廂A0級車，桑塔納是A級車，桑塔納的空間表現(xiàn)會比較好一些，質(zhì)量上面差不多，建議桑塔納。

其實就是同一個底盤的兩廂與三廂，但是新桑塔納搭載的是EA211發(fā)動機，后續(xù)保養(yǎng)費用高，不方便。POLO是EA111發(fā)動機，相對還算是厚道的，但是其他方面減配地也比較厲害，尤其是新飛度、新愛唯歐等車型上市后，POLO沒什么優(yōu)勢，如果一定二選一的話，建議POLO。

樓上純屬扯淡，現(xiàn)在的桑塔納與之前的桑塔納沒有一點關(guān)系什么上海大眾比一汽大眾好？一汽大眾能生產(chǎn)奧迪，它能差嘛，黑人都不會黑?，F(xiàn)在的桑塔納與現(xiàn)在的捷達大部分都是一樣的只不過配置不同罷了不過看你所在的城市哪個品牌認知度高你就買什么車就可以

捷達和桑塔納的簡配也比polo嚴重的多，捷達和桑塔納都是用polo的底盤拉皮出來的車，只有polo才是真正的大眾嫡系血統(tǒng)，polo的穩(wěn)定性和動力比捷達和桑塔納要強很多polo好點，polo除了空間稍微小點其他都好，所以，而且在做工和油耗上polo的表現(xiàn)也更好一些

5月份上市的新POLO相當坑，發(fā)動機改成皮帶傳動了，價格卻保持原樣。要買就買老款，優(yōu)惠幅度比較大，發(fā)動機鏈條終身免維護。新桑塔納用的是與新款POLO一樣的發(fā)動機，配置方面當年就是以“丐中丐”的身份登場的，性價比較低。如果喜歡這一檔次的車，建議考慮標致301、本田新飛度等。

大眾polo和桑塔納都是一個平臺車型，區(qū)別在于一款是兩廂，一款是三廂，單純代步使用個人認為polo好一些，考慮兼顧家庭使用個人認為還是桑塔納好一些。

捷達好一點抗造

選polo吧，新桑塔納除了外形好看真不怎么樣，價格也坑人

polo好，桑塔納沒有以前老款的好了，簡配嚴重，原來的老普桑是中型車，現(xiàn)在只是緊湊型車，而polo雖然也有簡配，但小波堅固的車身扎實的底盤及精準的操控性，還有充沛的動力與超高的實用性保值率一直都在，polo比桑塔納就好在這幾點上