原因是發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)高溫、高壓的燃?xì)鉀_擊缸墊，燒壞包口、護(hù)圈及石棉板，導(dǎo)致汽缸墊被燒蝕。

以下是關(guān)于汽車缸墊燒蝕的具體原因：,1、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間大負(fù)荷下工作。產(chǎn)生爆震燃燒，導(dǎo)致缸內(nèi)局部高溫、高壓而燒蝕缸墊。,2、緊定缸蓋螺栓時(shí)，沒有按規(guī)定要求進(jìn)行操作。扭力不均致使缸墊沒有平整地貼在缸體與缸蓋的接合面上，導(dǎo)致竄氣。,3、點(diǎn)火提前角或噴油提前角過(guò)大。使循環(huán)壓力、溫度過(guò)高。,4、缸墊質(zhì)量較差、厚薄不均，包口內(nèi)存有氣囊，石棉鋪設(shè)不均或包邊不緊。,5、缸蓋翹曲變形，缸體平面不平度超差，個(gè)別缸蓋螺栓松動(dòng)，導(dǎo)致密封不嚴(yán)。