輪胎的花紋模型一般在輪胎胎側(cè)檢查。輪胎胎面是輪胎胎面上由縱向、橫向和斜向組成的花紋溝。輪胎花紋有很多種，要根據(jù)不同的車輛性能和購買側(cè)重點(diǎn)來選擇花紋類型。以下是輪胎花紋模型的具體內(nèi)容：1。單一引導(dǎo)模式。單導(dǎo)花紋結(jié)合了橫導(dǎo)花紋和豎導(dǎo)花紋兩者的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)具有優(yōu)異的制動(dòng)性能，干濕地抓地力優(yōu)異，排水性能強(qiáng)，增強(qiáng)了濕地行駛的穩(wěn)定性，適合高速行駛。2.不對(duì)稱圖案。這種花紋的特點(diǎn)是胎面左右兩側(cè)花紋不同。胎面外側(cè)的高橫向支撐面專為轉(zhuǎn)彎和操控而設(shè)計(jì)，可確保在干燥路面上轉(zhuǎn)彎時(shí)的操控性能。內(nèi)胎面可以保證在濕滑路面行駛時(shí)更好的防滑性。3.塊狀圖案。越野輪胎中經(jīng)常使用塊狀花紋，所以也叫越野花紋。凹槽也相互連接，呈獨(dú)立的花紋塊結(jié)構(gòu)。越野塊更大，溝槽更深，可以提高輪胎的抓地性能和牽引力。4.綜合模式。在設(shè)計(jì)輪胎時(shí)，我們會(huì)考慮結(jié)合不同類型花紋的優(yōu)點(diǎn)，比如一些專為城市SUV設(shè)計(jì)的輪胎。它結(jié)合了塊狀花紋和中央花紋，不僅提高了輪胎的操控性和直線行駛穩(wěn)定性，還增強(qiáng)了輪胎的抓地力和自清潔能力。