大部分小排量民用車換成大輪轂只是為了好看。隨便提高展平率是沒(méi)用的。輪胎越平，抵抗側(cè)向變形的能力越強(qiáng)，但很多人認(rèn)為抓地力也提高了，這是不正確的。如果輪胎本身的接觸面積不變，就不可能獲得更大的抓地力?？箓?cè)向變形的目的是在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)保持良好的機(jī)動(dòng)性。其次，輪胎癟度變小，高速行駛時(shí)氣壓變化不大。所以車輪大、輪胎寬、平坦度低的車更注重道路性能。相反，越野車喜歡用高平面輪胎，即使有中央氣壓調(diào)節(jié)，也是為了爬過(guò)豎墻或者穿越沙地來(lái)減壓。你看，農(nóng)用三輪車的后輪爆胎了。