因為三缸發(fā)動機的穩(wěn)定性需要比普通四缸發(fā)動機差，所以三缸發(fā)動機兩側(cè)放置的氣缸數(shù)量不相等，所以更容易引起振動。工作過程中發(fā)動機抖動震動，會使發(fā)動機噪音大，形象化駕駛的舒適性。三缸發(fā)動機是近年來出現(xiàn)的一種新型發(fā)動機。2017年，三缸發(fā)動機如雨后春筍般出現(xiàn)。從寶馬i8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）到鈴木奧拓（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），基本都用三缸發(fā)動機。所以三缸發(fā)動機也不是一無是處，在工作方式和能量利用上，都比四缸發(fā)動機有優(yōu)勢。與四缸發(fā)動機的排氣門和進氣門的延遲開啟和關(guān)閉不同，三缸發(fā)動機緩解了由于氣缸在排氣過程中重復(fù)工作而導(dǎo)致發(fā)動機熱效率降低的問題，并不一定降低渦輪所需的功率。