側(cè)胎能不能修就看狀況了。如果小于6 mm,可以修補(bǔ)。如果胎冠有釘子,修復(fù)的方法有很多。因?yàn)樘ス诘奈恢弥辉谡麄€(gè)輪胎運(yùn)行中波動(dòng),所以補(bǔ)胎部位的應(yīng)力是均勻的。目前乘用車輪胎基本都是子午線輪胎,即輪胎中的鋼絲是根據(jù)子午線經(jīng)緯度排列的,以提高輪胎的強(qiáng)度,因此很難判斷受損位置有多少鋼絲斷裂,因此無(wú)法預(yù)測(cè)補(bǔ)胎后的一些風(fēng)險(xiǎn)。假如胎側(cè)有鼓包,就代表輪胎內(nèi)部的簾子線已經(jīng)嚴(yán)重?cái)嗔?,倘若有這種現(xiàn)象,輪胎就已經(jīng)被判“死刑”,進(jìn)而沒(méi)有任何修補(bǔ)的價(jià)值,必須更換新輪胎。假如勉強(qiáng)修補(bǔ),但是已經(jīng)失去了原來(lái)的耐用性和安全系數(shù),不可以繼續(xù)充當(dāng)主力了,修補(bǔ)后的輪胎只能臨時(shí)應(yīng)急使用。
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