首先應(yīng)該是考慮到成本，由于小排量增壓發(fā)動機性價比較好，不僅價格適中，動力也在線，再加上國家的相關(guān)優(yōu)惠政策扶持，導致越來越多人購買小排量汽車。

中國雖然是一個汽車銷售大國，但在技術(shù)上卻是一個匱乏國。特別是中大型發(fā)動機技術(shù)，基本依賴外國，所以中大排量發(fā)動機帶“T”會使汽車成本較高，而小排量發(fā)動機中國比較成熟成本低，讓它帶上“T”，也就是用上渦輪壓榨后，可以帶動大型車像SUV，成本降下來了。本該用在小型車上的發(fā)動機，在中國加上渦輪后，讓它擔負起重任，去帶動大體重的SUV汽車。中國人好面子，價錢還得便宜，這種小排量渦輪增壓SUV在中國有了用武之地，遍地開花，流行起來。弊端也就隨之顯現(xiàn)出來：油門遲滯感很大——油門線性差，渦輪介入前起步肉，由于是小排量發(fā)動機要承受暴增的扭矩，發(fā)動壽命降低。對散熱量有著更高的要求。