都是極個別現(xiàn)象

新軒逸 燒。老款的經典軒不燒因為經典軒的發(fā)動機與新軒是同樣的發(fā)動機。而新軒逸只不過是電腦調較把相同的發(fā)動機功率給調高了十馬力。當你經常開中低速時新軒它也基本不會出問題。但你經常跑高速或經常開快車把發(fā)動機的馬力全開足了新軒就容易燒。這就跟，你明明十瓦的電燈泡，你非要讓它發(fā)出十五瓦的光亮來。那只能是通過調高電壓讓燈泡亮度更高，但也同時損傷它的壽命。有時還容易直接燒毀燈泡。一個道理。人家，經典軒逸 同樣的ＨＲ16ＤＥ的發(fā)動機從09年開賣到現(xiàn)在一直挺好。結果。同樣的ＨＲ16ＤＥ放在新軒逸上。就調了下電腦它就變成126馬力93功率了。全比經典軒逸大了足足十個。但是你們看 最大扭矩(Nm)項：經典是153 而新軒是154.說明 扭矩 根本沒提升上去。同樣的發(fā)動機硬調成高功率的。當你真成天深踩油門開高功率它肯定燒。而大部份人在城市開車。都是低速走走停停所以大部份人的新軒逸沒燒。東風日產設計新軒逸時電腦調較發(fā)動機功率的本意可能只是為了讓這車在中低速下更省油。結果就出來個成天開高功率燒機油的毛病。這就是我分析的情況。要不同一款發(fā)動機。為啥裝在經典軒上啥毛病都沒有呢。