按排氣能量在渦輪中的利用方式可以分為定壓渦輪增壓系統(tǒng)和脈沖渦輪增壓系統(tǒng)。

1.機械增壓系統(tǒng):該裝置安裝在發(fā)動機上，通過皮帶與發(fā)動機曲軸連接。它從發(fā)動機的輸出軸獲得動力，帶動增壓器的轉子旋轉，從而將空氣體吹入進氣歧管。2.氣波增壓系統(tǒng):空氣體被高壓廢氣的脈沖氣波壓縮。這種系統(tǒng)增壓性能和加速性能都很好，但整個裝置比較笨重，不適合安裝在較小的汽車上。3.廢氣渦輪增壓系統(tǒng):這是我們最常見的渦輪增壓器。增壓器與發(fā)動機沒有機械連接。事實上，它是一臺空氣體壓縮機，壓縮空氣體以增加進氣。4、復合增壓系統(tǒng)：即廢氣渦輪增壓和機械增壓并用，機械增壓有助于低轉速時的扭力輸出，但是高轉速時功率輸出有限；而廢氣渦輪增壓在高轉速時擁有強大的功率輸出，但低轉速時則力不從心。