朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）plus車型并不是獨(dú)立懸掛，他的后懸架是采用扭力梁式非獨(dú)立懸架，和其他朗逸車型都是一樣的。朗逸Plus采用麥弗遜式前懸架，前懸架結(jié)構(gòu)非?；A(chǔ)，和很多MQB車型保持一致

朗逸plus車型不是獨(dú)立懸架，朗逸plus的前輪采用麥弗遜式獨(dú)立懸架(幾乎所有汽車的前懸架基本都采用)。后輪采用扭力梁式非獨(dú)立懸架，與老款朗逸的懸架相同。扭力梁半獨(dú)立懸架系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn):1.該懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕；2.整車安裝配置時(shí)，無需后輪定位，縮短安裝配置工時(shí)；占用的空空間較小，容易獲得較大的尾部空空間；3.彈簧阻尼器系統(tǒng)易于匹配和布置，與彈簧阻尼器相比，有利于調(diào)整車輪的運(yùn)動(dòng)比；4.扭力梁的特性可以代替穩(wěn)定桿的功能；在懸掛運(yùn)動(dòng)過程中，前束和軌跡略有變化；5.在側(cè)向力條件下，外傾角變小；線性穩(wěn)定性好，后輪胎損耗?。?.通過的合理設(shè)定彈性襯套的特性，可下降制動(dòng)點(diǎn)頭。