發(fā)動機(jī)鍛造是一種非常傳統(tǒng)的制造工藝，但它無法在高強(qiáng)度和輕質(zhì)之間取得良好的平衡。在本田的Type-R和其他高性能汽車上，鍛造技術(shù)經(jīng)常用于制造活塞、曲軸和連桿。更多細(xì)節(jié)如下：1 .日常的全鋁發(fā)動機(jī)是指氣缸蓋和氣缸體為鋁合金材質(zhì)的發(fā)動機(jī)。氣缸蓋由鋁合金制成，氣缸體由鑄鐵制成，一般稱為鑄鐵發(fā)動機(jī)。2.出于成本的考慮，氣缸體采用全鋁設(shè)計比氣缸蓋要晚很多。氣缸體是發(fā)動機(jī)最重的部分，所以使用鋁合金材料可以減輕發(fā)動機(jī)的重量，從而達(dá)到減輕整車重量的目的。這對于前輪驅(qū)動的車型尤為重要。當(dāng)然，另一方面，由于材料價格和加工工藝的差異，鋁合金缸體的發(fā)動機(jī)會增加一些成本。3.因為鍛造需要手工完成，需要耗費(fèi)大量的人力。鍛造高溫金屬可以使更多的礦物質(zhì)滲透到金屬顆粒中，從而提高零件的強(qiáng)度和耐熱性，最終有利于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和功率輸出的提高。同時，鍛造還可以提高某些零件的摩擦系數(shù)。比如鍛造工藝制造的活塞，可以更好的降低表面的摩擦系數(shù)。