所有汽車離合器的構(gòu)造基本上都大同小異,在我們操作使用中,如果離合器按正常操作平緩地接合時,汽車不是逐漸且平滑地增加速度,而是間斷起步,甚至產(chǎn)生抖動,使車身發(fā)出令人不快的振動和噪聲,直至離合器完全接合,這種現(xiàn)象稱為離合器發(fā)抖。離合器發(fā)抖的主要原因及相應維修辦法: 一、讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn),掛上低速檔,慢慢松開離合器踏板并加大油門起步,若車身有明顯抖動,說明離合器發(fā)抖。二、主、從動盤間正壓力分布不均。經(jīng)常接合式離合器壓緊彈簧彈 力不均,各分離杠桿調(diào)整不一致或膜片彈簧分離指端不平,會使壓緊先 后時間不一致,壓盤受力不均,甚至使壓盤歪斜,造成主、從動盤接觸不 良,引起離合器抖動。此時應更換離合器壓緊彈簧、調(diào)平分離杠桿。 三、離合器扭轉(zhuǎn)減振彈簧彈力變?nèi)?,離合器壓緊彈簧彈力變?nèi)酰?片彈簧產(chǎn)生裂紋等都會引起離合器接合時發(fā)抖。此時應更換彈簧。 四、離合器襯片接觸不良,表面硬化或粘上膠狀物,容易引起離合 器發(fā)抖。此時應重新佛接離合器襯片。 五、從動盤翹曲、歪斜和變形時,在離合器接合過程中離合器襯片 會產(chǎn)生不規(guī)則接觸,壓力不能平順地增大。此時應校正或更換從動盤。 六、離合器操縱機構(gòu)被鎖緊或連接松動,離合器片花鍵載嚴重磨 損,變速器第一軸彎曲等原因引起離合器發(fā)抖。此時應更換相應零件。 七、發(fā)動機安裝松動或變速器第一軸與發(fā)動機曲軸的中心線不同 軸時也容易使離合器發(fā)抖。這時應緊固發(fā)動機或更換零件。 八、從動盤載鋤釘折斷或松動,從動盤鋼片斷裂,轉(zhuǎn)動件動平衡不 符合要求等引起離合器發(fā)抖。此時應更換零件或重新佛接從動盤載。
0有用
0踩
回復