獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架的區(qū)別如下：1。不同的結(jié)構(gòu)。(1)獨(dú)立懸掛系統(tǒng)是指每側(cè)的車輪通過彈性懸掛系統(tǒng)單獨(dú)懸掛在車架或車身下。(2)非獨(dú)立懸架是指兩側(cè)車輪由一個(gè)整體車架連接，車輪與車軸一起通過彈性懸架系統(tǒng)懸掛在車架或車身下方。2.優(yōu)勢(shì)不同。(1)獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn)是重量輕，減少了整個(gè)車身的沖擊力，提高了車輪的附著力。與非獨(dú)立懸架相比，它最突出的特點(diǎn)就是舒適性。(2)非獨(dú)立懸架具有設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、占用空間小的優(yōu)點(diǎn)。與獨(dú)立懸架相比，它最突出的特點(diǎn)就是強(qiáng)度高。3.不同的應(yīng)用。(1)獨(dú)立懸架可分為麥弗遜式、雙橫臂式、連桿支柱式、多連桿式等。現(xiàn)代汽車多采用獨(dú)立懸架系統(tǒng)，在應(yīng)用上，獨(dú)立懸架明顯比非獨(dú)立懸架更廣泛。(2)最常用的非獨(dú)立懸架有扭力梁式非獨(dú)立懸架、縱臂式非獨(dú)立懸架和鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架?，F(xiàn)代轎車中，只會(huì)使用成本控制嚴(yán)格的車型，更多的是用在卡車和客車上。