T一般是turbo的縮寫，意思為渦輪增壓，L是升的意思，一般是指自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。關(guān)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的利弊，沒(méi)法說(shuō)誰(shuí)更好，只能說(shuō)各具優(yōu)勢(shì)。

車尾有一個(gè)T，多代表渦輪增壓車型。它的優(yōu)點(diǎn)是在動(dòng)力強(qiáng)勁的情況下，消耗的燃料非常少。然而，它只能以必要的速度使用。如果經(jīng)常跑長(zhǎng)途，可以選擇渦輪增壓。缺點(diǎn)是維護(hù)比較麻煩，費(fèi)時(shí)，費(fèi)錢。l代表發(fā)動(dòng)機(jī)排量增加，發(fā)動(dòng)機(jī)是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。它的動(dòng)力相當(dāng)線性，相當(dāng)容易驅(qū)動(dòng)，直接控制。適合在城市路況下頻繁使用。開(kāi)始在耗油方面，大多數(shù)狀況下，同等排量的汽車自燃吸氣的汽車需要比渦輪增壓的汽車耗油少一點(diǎn)。由于帶“L”的車子在吸油與此同時(shí)還可以與此同時(shí)吸氣，所以帶“L”的耗油更低。其次，帶“L”的發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)槭褂脮r(shí)間相當(dāng)長(zhǎng)，技術(shù)也就更加成熟，可靠性會(huì)更高；反觀帶“T”的發(fā)動(dòng)機(jī)，使用工作年限較短，技術(shù)不算太成熟，且渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)的溫度需要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，使用周期會(huì)短一點(diǎn)。