隨著環(huán)保壓力的日益嚴(yán)峻，節(jié)能減排已經(jīng)成為當(dāng)下的主流，新能源和小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展亦成為了汽車方面的主流趨勢(shì)。國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間什么時(shí)候?小編帶大家來(lái)看看

2020年將實(shí)施六項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，分為兩個(gè)階段:第一階段，從2020年7月1日開始，所有銷售和注冊(cè)的汽車必須達(dá)到國(guó)家VI A標(biāo)準(zhǔn)。第二階段，從2023年7月1日開始，所有銷售和注冊(cè)的汽車都必須達(dá)到國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)6a級(jí)汽車限值略嚴(yán)于歐洲第六級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)限值，比美國(guó)Tier3排放標(biāo)準(zhǔn)限值寬松。國(guó)家6b級(jí)限值基本相當(dāng)于美國(guó)Tier3排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的2020年平均車隊(duì)限值。考慮到不同的試驗(yàn)程序以及RDE法規(guī)和PN限值的引入，可以說(shuō)第六國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是世界上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一。雖然到國(guó)六還有一段時(shí)間，不過(guò)在今年深圳提前實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。意見稿中明確指出：一，2018年7月1日起，深圳市銷售、注冊(cè)和轉(zhuǎn)入的輕型柴油車應(yīng)當(dāng)符合國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)。二，2019年1月1日起，深圳市銷售、注冊(cè)和轉(zhuǎn)入的輕型汽油車應(yīng)當(dāng)符合國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)。