通常車(chē)輛每行駛3萬(wàn)公里需清洗三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化器；感覺(jué)到車(chē)輛費(fèi)油、動(dòng)力下降時(shí)，需檢查三元催化并按需清洗；車(chē)輛每次作清洗噴油嘴、節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道養(yǎng)護(hù)時(shí)，最好順便清洗三元催化；

正常情況下，三元催化轉(zhuǎn)化器應(yīng)每行駛3萬(wàn)公里清洗一次。當(dāng)汽車(chē)廢油和動(dòng)力減少時(shí)，應(yīng)根據(jù)需要檢測(cè)和清潔三元催化。汽車(chē)噴油器、節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣口清洗完畢后，每次都要清洗三元催化器。每年檢查前最好清洗一下汽車(chē)尾氣。想必，你也想一次性通過(guò)吧。因?yàn)樾旭倖T的不良行駛生活習(xí)慣，或長(zhǎng)期駕駛在擁堵路面，發(fā)動(dòng)機(jī)常常處于不完全燃燒狀態(tài)，會(huì)在氧傳感器和三元催化器內(nèi)通過(guò)發(fā)展變化而成積炭。除此之外，國(guó)內(nèi)非常多地區(qū)使用乙醇汽油，這種汽油有很強(qiáng)的清洗作用，會(huì)將燃燒室內(nèi)的積垢清洗但不可以分解燃燒，因而隨著廢氣物的排放這些污垢也會(huì)沉積在氧傳感器表層和三元催化器內(nèi)。正是因?yàn)橹T多因素，使汽車(chē)在駕駛一段行程后，除了會(huì)在進(jìn)氣門(mén)和燃燒室內(nèi)造成積炭外，還可以引起氧傳感器和三元催化器中毒失效、三元催化器堵塞以及EGR閥被沉積物阻塞卡滯等故障，引起發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，引起耗油添加、動(dòng)力降低和尾氣超標(biāo)等問(wèn)題。