一般的轉(zhuǎn)彎打一圈方向盤；如果是小路口轉(zhuǎn)彎苛刻，需要打方向盤一圈，然后不夠的話再補(bǔ)一點(diǎn)角度；如果較為容易轉(zhuǎn)彎的大路口，可以先打方向盤半圈，同樣角度不夠可以在補(bǔ)一點(diǎn)。

一般轉(zhuǎn)動一圈方向盤；如果小路口轉(zhuǎn)彎比較刺耳，需要轉(zhuǎn)動一次方向盤，不夠的話再補(bǔ)一點(diǎn)角度；在路口容易轉(zhuǎn)彎的話，可以先把方向盤轉(zhuǎn)半圈，角度不夠的話可以稍微補(bǔ)一下。轉(zhuǎn)動方向盤還是有一些禁忌的:(1)不要轉(zhuǎn)得太早或太晚，如果轉(zhuǎn)得太早，內(nèi)輪很難通過。如果轉(zhuǎn)彎太晚，前外輪會有橫穿馬路或與障礙物碰撞的危險(xiǎn)。正確的轉(zhuǎn)彎方式是在外線行駛。當(dāng)線路即將被壓下時，輕輕轉(zhuǎn)動方向盤進(jìn)行校正，并向正確的方向直行。如果一次都過不去，當(dāng)前輪快要到外側(cè)線時，應(yīng)立即掉頭，踩離合踏板的同時停車，準(zhǔn)備后退。(2)轉(zhuǎn)彎速度不能太快。如果轉(zhuǎn)彎速度高，就沒有轉(zhuǎn)彎方向的余地。輕則尾巴漂移，重則發(fā)生事故。一般轉(zhuǎn)彎時，慢轉(zhuǎn)彎要打早，慢轉(zhuǎn)彎打早，慢轉(zhuǎn)彎打回；晚急轉(zhuǎn)彎，快轉(zhuǎn)彎，早快速返回。急劇轉(zhuǎn)動方向盤的角度較大，緩慢轉(zhuǎn)動方向盤的角度要小得多。以左手為主轉(zhuǎn)，單手轉(zhuǎn)腕，右手輔助。