發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足可能是動(dòng)力系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題。燃油控制系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，可能是汽車(chē)使用的燃油質(zhì)量不好，如果是渦輪增壓的汽車(chē)，應(yīng)該使用95號(hào)汽油，加注的燃油不能混合，盡量到固定的加油站去加油，如果使用的燃油質(zhì)量不好，燃油的清潔度和燃燒效率都比較低，容易出現(xiàn)一些雜質(zhì)，導(dǎo)致油路出現(xiàn)問(wèn)題，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)

汽車(chē)動(dòng)力不足可能是以下原因:供油系統(tǒng)原因:燃油質(zhì)量差。有了92號(hào)汽油，油的清潔度和燃速基本上都相當(dāng)?shù)?。容易燒壞，油路有故障，沒(méi)有通過(guò)燃油管輸送到燃燒室。如果進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的汽油量不達(dá)標(biāo)，燃燒室將沒(méi)有足夠的燃料點(diǎn)燃并爆炸，這將影響汽車(chē)的動(dòng)力。點(diǎn)火原因:過(guò)早點(diǎn)火導(dǎo)致可燃混合氣過(guò)早點(diǎn)火和爆震，造成發(fā)動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，化油器回火，降低功率，過(guò)晚點(diǎn)火導(dǎo)致可燃混合氣在燃燒室燃燒緩慢，燃燒時(shí)間延長(zhǎng)，消聲器爆破，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，功率降低；氣缸的壓縮壓力:動(dòng)力輸出是汽油和空氣體經(jīng)過(guò)發(fā)展變化的混合物，會(huì)點(diǎn)燃而產(chǎn)生動(dòng)力。進(jìn)氣不足會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出低，氣缸嚴(yán)重磨損會(huì)導(dǎo)致活塞與活塞環(huán)與氣缸的配合間隙增大，導(dǎo)致密封性能不佳，影響氣缸蓋漏氣，使功率輸出不足。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱：曲軸箱內(nèi)的潤(rùn)滑油過(guò)多或過(guò)少，潤(rùn)滑油變質(zhì)或臟污，潤(rùn)滑油道堵塞，基本都將同時(shí)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。