汽車(chē)熄火后風(fēng)扇還在運(yùn)轉(zhuǎn)是正常現(xiàn)象。當(dāng)停車(chē)瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高于發(fā)動(dòng)機(jī)可接受的均熱溫度時(shí)，行車(chē)電腦會(huì)自動(dòng)計(jì)算出風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)速度和時(shí)間，從而自動(dòng)控制風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)。下面是關(guān)于汽車(chē)熄火后風(fēng)扇還在運(yùn)轉(zhuǎn)的介紹：1。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度越高，停車(chē)后風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間越長(zhǎng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度低于均熱溫度時(shí)，風(fēng)扇關(guān)閉，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)并延長(zhǎng)其使用壽命。2.汽車(chē)散熱器由進(jìn)水室、出水室和散熱器芯組成。冷卻液流入散熱器芯，空氣流出散熱器。熱的冷卻劑通過(guò)向空氣輻射熱量而變冷，而冷空氣通過(guò)吸收冷卻劑的熱量而變暖。