ECO這一名稱(chēng)由Ecology(環(huán)保)、Conservation(節(jié)能)和Optimization(動(dòng)力)合成而得，從一誕生開(kāi)始，便是以技術(shù)、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性為設(shè)計(jì)研發(fā)的基本理念，這三大性能也成為ECO智能發(fā)動(dòng)機(jī)家族系列產(chǎn)品始終追求的品質(zhì)。

eco是節(jié)能模式，使用這個(gè)模式開(kāi)車(chē)比較省油，但是在這個(gè)模式下，車(chē)子的動(dòng)力不是很好。很多車(chē)都有不同的運(yùn)行模式，一般的汽車(chē)有三種運(yùn)行模式，分別是節(jié)能模式，運(yùn)動(dòng)模式，標(biāo)準(zhǔn)模式。具體如下：,1、車(chē)子處于節(jié)能模式時(shí)，車(chē)子的油門(mén)踏板不是很靈敏，變速箱升擋比較積極，此時(shí)車(chē)子比較省油，動(dòng)力比較弱。,2、在超車(chē)或激烈駕駛時(shí)，可以使用運(yùn)動(dòng)模式。車(chē)子進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式后，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行模式和變速箱的換擋邏輯都會(huì)改變。進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式后，變速箱會(huì)推遲換擋時(shí)機(jī)，只有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到紅線區(qū)域后，變速箱才會(huì)升擋，這樣可以讓車(chē)子發(fā)揮出最大馬力。