基于輪速-TPMS(簡(jiǎn)稱WSB)。該系統(tǒng)通過汽車ABS系統(tǒng)的輪速傳感器比較輪胎之間的速度差，從而達(dá)到監(jiān)測(cè)胎壓的目的。具體如下：1。ABS通過輪速傳感器判斷車輪是否抱死，從而決定是否啟動(dòng)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。當(dāng)輪胎氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使輪胎直徑變小，從而導(dǎo)致車速的變化。這種變化可以用來觸發(fā)報(bào)警系統(tǒng)來警告駕駛員。成本低，但具體數(shù)值無法直接測(cè)量，不夠直觀。2.間接輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置的成本比直接輪胎壓力監(jiān)測(cè)裝置的成本低得多。事實(shí)上，它使用ABS制動(dòng)系統(tǒng)上的速度傳感器來比較四個(gè)輪胎的旋轉(zhuǎn)時(shí)間。如果一個(gè)輪胎氣壓低，該輪胎的旋轉(zhuǎn)時(shí)間將與其他輪胎不同。利用ABS系統(tǒng)相同的傳感器和感應(yīng)信號(hào)，只要車內(nèi)電腦進(jìn)行軟件調(diào)整，就可以在行車電腦上建立新的功能，警告駕駛員某個(gè)輪胎低于其他三個(gè)輪胎。