S檔是汽車的運(yùn)動模式，許多自動檔汽車都配有S檔，一些A級車的高配車型也有S檔設(shè)計。S檔運(yùn)動模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔時機(jī)會延遲，使發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，使汽車在較長時間內(nèi)低檔位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。

換擋的自動控制邏輯不同，S是性能取向，D是舒適、經(jīng)濟(jì)取向。D擋與S擋的區(qū)別：1、D（driving）就是前進(jìn)擋，在這個擋位開車時，液壓系統(tǒng)控制裝置根據(jù)已經(jīng)設(shè)定好的程序來加減擋，整個過程完全按照所設(shè)定的邏輯來運(yùn)行，直接踩油門就行了；2、S（sport）就是運(yùn)動擋，掛入這個擋位，液壓系統(tǒng)只能接通前進(jìn)擋中的一、二擋，自動變速器也只能在這兩個擋位之間自動換，無法掛入高位擋，升擋比較遲，換來的自然就是動力更強(qiáng)。從D擋換到S擋時會有明顯的降擋現(xiàn)象，這樣強(qiáng)制降擋是為了獲得更大的輸出扭力，讓汽車開起來更有“勁”；3、S擋比D擋更耗油，不能常用當(dāng)處于S擋時，高轉(zhuǎn)速下噴油量大，這樣一來，汽車的油耗必定會增大，雖然說可以瞬間提速，但是，這種擋位多是在超車的時候才會使用。這種擋位其實(shí)就是延時升擋而不改變其他工作環(huán)節(jié)，這樣一來，就會給變速箱帶來更大的負(fù)荷，這樣就會磨損到變速箱。