氧傳感器有兩個，一個在進(jìn)氣管道上，另一個在排氣管道上，兩個同時正常工作，把采集的信息傳到ECU，時時調(diào)整控制噴油量，保證發(fā)動機(jī)正常工作。

凱越氧傳感器在發(fā)動機(jī)排氣管上。氧傳感器損壞之后，會導(dǎo)致氧傳感器中毒，發(fā)動機(jī)會產(chǎn)生大量的積碳，汽車的排氣管出現(xiàn)冒黑煙的現(xiàn)象，在駕駛汽車的過程中會明顯的感覺到發(fā)動機(jī)的動力不足，同時也會導(dǎo)致加熱器電阻絲燒斷。氧傳感器損壞的癥狀如下：1、被炭粒堵塞，此時氧傳感器的信號電壓會偏高，發(fā)動機(jī)電腦會因此發(fā)出減少噴油量的指令，使混合氣過?。粔m土和機(jī)油堵塞氧傳感器與大氣的通孔，此時氧傳感器的信號電壓會偏低，發(fā)動機(jī)電壓又會指示噴油器多噴油，引起混合氣過濃；2、當(dāng)前氧傳感器發(fā)生故障時，ECU就不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對混合氣的濃度進(jìn)行反饋控制，（噴油和進(jìn)氣多了還是少了，ECU根本不知道）這樣一來動機(jī)油耗和排氣污染增加，發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象；3、后氧故障則意味著無法判斷三元催化的運(yùn)行工況，一旦三元催化出現(xiàn)故障，那么尾氣就會超標(biāo)，輕則耗油影響發(fā)動機(jī)工況，重則影響年審或直接更換三元催化。