自動(dòng)變速器掛D檔后車身有輕微抖動(dòng)是正常的，尤其是裝有液力變矩器的AT變速箱，更為明顯。因?yàn)檠b有液力變矩器的車輛，其發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是在空擋狀態(tài)下通過(guò)液力變矩器傳遞給變速箱的輸入軸，輸入軸掛檔旋轉(zhuǎn)時(shí)變速箱結(jié)合檔位，所以會(huì)有沖擊。但有些自動(dòng)擋發(fā)動(dòng)機(jī)采用多片離合器或干式離合器在變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間傳遞動(dòng)力。掛檔時(shí)離合器完全斷開(kāi)，不會(huì)有沖擊力，不容易察覺(jué)抖動(dòng)。以下是更多車載D擋車搖的內(nèi)容：1。一般來(lái)說(shuō)，汽車在正常使用中從n檔掛到D檔時(shí)，車身抖動(dòng)并不明顯。基本上有幾種情況晃動(dòng)比較明顯：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高。比如冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高。此時(shí)液力變矩器傳遞的動(dòng)力更多，掛檔時(shí)沖擊力更大，抖動(dòng)更明顯。剎車踩得不緊。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)在掛檔的瞬間直接傳遞給車輪，此時(shí)如果沒(méi)有踩緊剎車，車輪會(huì)在掛檔的瞬間輕微移動(dòng)，車輛會(huì)突然向前，抖動(dòng)感更強(qiáng)。(3)制動(dòng)器釋放過(guò)早。這在等紅燈的時(shí)候最常見(jiàn)。綠燈亮?xí)r，車輛通過(guò)換檔和松開(kāi)剎車來(lái)啟動(dòng)。結(jié)果，當(dāng)松開(kāi)剎車時(shí)，車輛突然向前沖。是過(guò)早松開(kāi)剎車導(dǎo)致動(dòng)力組合過(guò)于突兀。因?yàn)樽詣?dòng)變速器的變速桿并不直接控制變速器的檔位，它只是一個(gè)信號(hào)裝置。不同檔位掛檔后，產(chǎn)生不同的信號(hào)并提供給變速器控制系統(tǒng)，變速器控制系統(tǒng)再控制變速器控制系統(tǒng)完成換檔。但是變速箱換擋需要一定的時(shí)間，所以變速箱的擋位在換入D擋的瞬間實(shí)際上還沒(méi)有結(jié)合。松開(kāi)剎車后，檔位已經(jīng)合上。由于失去了制動(dòng)器的限制作用，驅(qū)動(dòng)輪在合擋瞬間突然獲得動(dòng)力，車輛直接向前行駛，產(chǎn)生抖動(dòng)。2.掛D擋避免車身晃動(dòng)也很簡(jiǎn)單。試著在轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的情況下掛檔，掛檔時(shí)踩下剎車，感受掛檔后傳遞到車輪的動(dòng)力，然后松開(kāi)剎車?；旧蠏鞊醯臅r(shí)候不會(huì)有明顯的晃動(dòng)。