p牽引力控制系統(tǒng)開(kāi)關(guān)靠近車(chē)輛保險(xiǎn)杠。牽引力控制系統(tǒng)的作用是使汽車(chē)在各種行駛條件下獲得最佳牽引力。ASR，全稱是AccelerationSlipRegulation，也就是牽引力控制系統(tǒng)或者駕駛加速打滑調(diào)節(jié)。其目的是防止車(chē)輛特別是大功率車(chē)輛在起步和加速時(shí)打滑，以保持車(chē)輛行駛方向的穩(wěn)定。p牽引力控制系統(tǒng)的工作原理如下：p1。牽引力控制系統(tǒng)的控制裝置是一臺(tái)計(jì)算機(jī)，它檢測(cè)四個(gè)車(chē)輪的速度和方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向角。汽車(chē)加速時(shí)，如果檢測(cè)到驅(qū)動(dòng)輪和非驅(qū)動(dòng)輪的速度差過(guò)大，計(jì)算機(jī)立即判斷驅(qū)動(dòng)力過(guò)大，發(fā)出指令信號(hào)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量和驅(qū)動(dòng)力，從而降低驅(qū)動(dòng)輪的滑移率；P2，電腦通過(guò)方向盤(pán)角度傳感器掌握駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖，然后利用左右輪速傳感器檢測(cè)左右輪的速度差；從而判斷汽車(chē)的轉(zhuǎn)向程度是否與駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖相同；P3。如果檢測(cè)到轉(zhuǎn)向不足(或轉(zhuǎn)向過(guò)度)，計(jì)算機(jī)立即判斷驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力過(guò)大，并發(fā)出減小驅(qū)動(dòng)力的指令，從而實(shí)現(xiàn)駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖。