p氣門(mén)彈簧座圈的作用是保證氣門(mén)及時(shí)落座并緊密貼合，防止發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)時(shí)氣門(mén)跳動(dòng)，破壞其密封性能。閥門(mén)安裝時(shí)彈簧預(yù)壓縮產(chǎn)生的預(yù)緊力，用來(lái)克服閥門(mén)關(guān)閉過(guò)程中閥門(mén)及其傳動(dòng)件的慣性力，消除慣性力造成的傳動(dòng)件之間的間隙，實(shí)現(xiàn)其功能。P1。提高氣門(mén)彈簧的固有振動(dòng)頻率，就是想辦法提高氣門(mén)彈簧的剛度，比如加大鋼絲的直徑，或者減小彈簧的卷徑。這種方法簡(jiǎn)單，但由于彈簧剛度大，增加了功耗和零件間的沖擊載荷。P2。使用雙氣門(mén)彈簧。每個(gè)閥門(mén)配有兩個(gè)直徑不同、旋轉(zhuǎn)方向相反的內(nèi)外彈簧。因?yàn)閮蓚€(gè)彈簧的固有振動(dòng)頻率不同，當(dāng)一個(gè)彈簧共振時(shí)，另一個(gè)彈簧可以減振。反方向旋轉(zhuǎn)可以防止一個(gè)彈簧壞了卡在另一個(gè)彈簧里，導(dǎo)致好的彈簧被卡或損壞。另外，如果一個(gè)彈簧壞了，另一個(gè)彈簧仍能保持閥門(mén)不落入氣缸；P3。使用不等節(jié)距彈簧時(shí)，節(jié)距小的彈簧端部逐漸重疊，有效圈數(shù)逐漸減少，固有頻率逐漸增大，無(wú)法共振；P4。采用等節(jié)距單彈簧，內(nèi)圈加過(guò)盈配合阻尼摩擦片消除共振。