p二手車(chē)評(píng)估最常用的方法有：p1、重置成本法，最大限度的參考車(chē)輛的新車(chē)價(jià)格。在同一款式新車(chē)停產(chǎn)的情況下，參考同品牌同類車(chē)型的新車(chē)價(jià)格，再參考使用年限、使用情況、程序等因素。并使用換算公式換算其現(xiàn)價(jià)，以新車(chē)價(jià)格為最重要的參考標(biāo)準(zhǔn)，其他因素次之；P2。現(xiàn)行市價(jià)法，以二手車(chē)市場(chǎng)流通的同款式、同年份、同使用年限車(chē)輛的平均價(jià)格為基礎(chǔ)，并考慮車(chē)輛現(xiàn)行技術(shù)狀況的評(píng)估系數(shù)，將平均價(jià)格乘以系數(shù)，確定車(chē)輛價(jià)格?，F(xiàn)行市價(jià)法是最接近市場(chǎng)的方法，但操作難度大。首先，要得到二手車(chē)的平均價(jià)格，需要更多的樣本數(shù)據(jù)，否則數(shù)據(jù)精度不足，參考意義小。其次，對(duì)于比較偏門(mén)的車(chē)型，很難在短時(shí)間內(nèi)收集到相關(guān)的價(jià)格數(shù)據(jù)，效果也不好；P3。收入現(xiàn)值法，根據(jù)車(chē)輛的預(yù)期未來(lái)盈利能力對(duì)車(chē)輛進(jìn)行貼現(xiàn)或資本化，并將未來(lái)收入轉(zhuǎn)換為現(xiàn)值。該法不適用于一般消費(fèi)者，僅適用于盈利性營(yíng)運(yùn)車(chē)輛和有固定資產(chǎn)的集體資產(chǎn)。通常情況下，收益現(xiàn)值法得出的參考價(jià)與市場(chǎng)價(jià)格偏離較大，但對(duì)于營(yíng)運(yùn)車(chē)輛產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓和固定資產(chǎn)清算有其特殊意義。