p車身結(jié)構(gòu)分為以下三種：p1、非承載式車身，也稱底盤大梁車架。車架和車身之間的連接通過彈簧或橡膠墊是柔性的。發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)的一部分、車身等總成部件通過懸掛裝置固定在車架上，車架通過前后懸掛裝置與車輪連接。這種非承載式車體體積大，重量重，高度高。它一般用于卡車、公共汽車和越野吉普車，但也有少量的高級(jí)轎車，因?yàn)樗哂辛己玫姆€(wěn)定性和安全性。P2。承載式車身只對(duì)前部、側(cè)壁、后部和地板進(jìn)行加強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)、前后懸架和一部分傳動(dòng)系統(tǒng)等總成部件裝配在車身上設(shè)計(jì)要求的位置，車身的載荷通過懸架裝置傳遞給車輪。這種承載式車體除了固有的承載功能外，還要直接承受各種載荷力。經(jīng)過幾十年的發(fā)展和改進(jìn)，承載式車身在安全性和穩(wěn)定性方面有了很大的提高，具有重量小、高度低、無懸掛裝置、易于裝配等優(yōu)點(diǎn)。所以大部分車都采用這種車身結(jié)構(gòu)；P3。半承載式車身、車身和車架通過螺紋連接、鉚接或焊接方式剛性連接。在這種情況下，汽車車身不僅承受上述載荷，還在一定程度上幫助加固車架，分擔(dān)車架的部分載荷。