從油路看，主要故障在于汽油壓力低，霧化不良；從電路上看，是因?yàn)榛鸹ㄈ姌O間隙過(guò)大，點(diǎn)火線(xiàn)圈點(diǎn)火能量降低，氣缸線(xiàn)路短路或開(kāi)路。發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障的原因比較復(fù)雜，比如氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)密，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多等。更多信息如下：1 .如果發(fā)動(dòng)機(jī)熱態(tài)不易啟動(dòng)，說(shuō)明自動(dòng)阻風(fēng)門(mén)系統(tǒng)出了故障，導(dǎo)致阻風(fēng)門(mén)不能自動(dòng)打開(kāi)或全開(kāi)(直立狀態(tài)為全開(kāi))。車(chē)輛行駛時(shí)，由于節(jié)氣門(mén)開(kāi)度較大，氣流在較大的進(jìn)氣壓力下沖擊偏離中軸線(xiàn)的阻風(fēng)門(mén)，使阻風(fēng)門(mén)在此時(shí)可以全開(kāi)。而發(fā)動(dòng)機(jī)在低速運(yùn)轉(zhuǎn)或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度很小，所以進(jìn)氣壓力不大，阻風(fēng)門(mén)此時(shí)只能處于半開(kāi)或小開(kāi)的狀態(tài)。2.在阻風(fēng)門(mén)的作用下，進(jìn)入氣缸的混合氣是濃稠的。如果此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，阻風(fēng)門(mén)將關(guān)閉。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)時(shí)，過(guò)濃的混合氣進(jìn)入氣缸，打濕火花塞，使發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)。在這種情況下，可以將油門(mén)踏板完全踩下，將阻風(fēng)門(mén)和節(jié)氣門(mén)完全打開(kāi)，轉(zhuǎn)動(dòng)起動(dòng)機(jī)，通過(guò)吸入新鮮空氣稀釋過(guò)濃的混合氣來(lái)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)火花塞嚴(yán)重潮濕時(shí)，可以拆下晾干，但重要的是要去修理廠查明阻氣門(mén)打不開(kāi)的原因。